Mas 109cv nao é o 1 bico só. O meu 96 tem 122cv. Ou to desinformado. Alguem sabe mais aluma coisa? 

22/09/2011 às 09:50

No 8V esta documentado 120cv... porem existe uma diferença de potencia dependendo da central que o carro tem...algumas usam a antiga Bosch Le Jetronic e outros ja usam a Magnetti... a outra suposta potencia para o gti 8v seria de 112cvs

22/09/2011 às 09:50

Srs, o gol quadrado é que possuia a injeção Bosch Le Jetronic, o bola é a FIC no 8V ( de 95 à 96). Todo GTI desde 1989 possui 4 bicos, entretanto a minha dúvida sobre os 109cv se faz pois no manual do carro consta 109CV e no manual do santana consta 112CV em ambos o motor é o mesmo e até o comando é o mesmo, sei disso pois possuo um catálogo digital de todas as peças volksvagem, somente no pointer GTI o comando é diferente justificando a diferença em CV, mas no caso Santana e gol GTI até agora não encontrei uma resposta. Em 97 a injeção deixa de ser FIC para ser Magnetti Mareli.

22/09/2011 às 09:50

Boa Noite amigos!! Olha, questão complicada essa. Não sou o mais indicado pra falar, mas vai lá minhas impressões: de fato, a potência nos bolas 8v é 122 cv NO DOCUMENTO! A potência entregue nas rodas é, de fato, 109cv, pois o carro perde um pouco de força com periféricos (bomba dágua, ar condicionado, direção hidráulica), mas essa questão no Santana é de se pensar, mesmo porque a informação do Márcio confere, mas nos 2.0! Nos GTis bolas 8v a partir de 97, começaram a usar a MI Magnetti-Marelli, q já é outro sistema, muito melhor do q as outras. Dos comandos, até onde eu sei, todos os GTI 8v saíram com comando 037.1, o Pointer GTi q saiu específico com o famoso 027.7. No caso dos dois (bola GTi até 96 e Pointer), a injeção é a mesma FIC IV, inclusive no Santana. Ainda sobre os GTis quadrados, os primeiros fabricados até 1991 vinham com 125 cv (bruto), pois na época os carros não vinham com catalisador de fábrica. De 1992 em diante, essa potência passou para 120 cv com o catalisador. Então Márcio, o q está no documento do seu bola é a potência líquida (109 cv), e não a potência bruta (122 cv). De repente quiseram colocar mais alguns "pocotós" no Santana pra ele não passar tanta vergonha... hehhehe! Brincadeiras a parte, se mais alguém puder complementar, ou mesmo corrigir o que já foi dito, por favor, a vontade! Grande abraço!

22/09/2011 às 09:50

Amigos, pesquisando descobri que a diferença está no fato de que a potência de Gol é a 109cv a 5.250rpm e no Santana é a 112cv a 5.600rpm. Abs.  

23/09/2011 às 09:50

Os dois que eu tinha 8v eram de 122cv no documento.

23/09/2011 às 09:50

e ai galera...sou novo no na familia no meu tbm veio no documento 122 cv, mas na ficha tecnica que puxe na internet esta marcando 109 cv. qual sera a verdadeira?

26/09/2011 às 09:50

José, a sua resposta está no tópico que escrevi logo acima. Qualquer dúvida, posta aí pra gente! Abraço!

26/09/2011 às 09:50

Pessoal, seguem as informações que constam do manual do proprietário do meu Gol GTI 95/8V, gasolina :

Potência máxima:
- líquida NBR5484.....cv(kW)/rpm..............109,0  (80,2) / 5250
- bruta  SAEJ1349.....hp(kW)/rpm..............121,7 (89,5) / 5500

No documento sai a potência bruta.
Abs,

30/09/2011 às 09:50

Engraçado só o meu então que é anormal kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, PQ no documento ta 120 e no santana do meu padrasto ta 121. lol

30/09/2011 às 09:50

Ai galera aproveitando o tópico... sou novo no na familia GTI comprei o carro ha 20 dias, mas lendo na net achei estranho q todos falam em 122cv, porém no veio no documento 95cv, será q é erro de Doc? meu carro é 95/95

09/01/2017 às 20:07

Geralmente alterava-se a potencia no documento para pagar menos impostos como ipva e icms na hora de transferencia de proprietarios, espero ter contribuido.

11/01/2017 às 17:16

O MEU GOL GTI 8V 1995 , TEM 126CV É A ÁLCOOL DE FABRICA

02/02/2017 às 09:21

O meu GTI 1989, pelado, no doc tem 121cv

06/03/2017 às 08:28

O meu GTI 1995 8v Gasolina tem 122cv no doc.

30/06/2017 às 10:52

o meu GTI 95 8v tem 122cv bom uq marca no doc

01/07/2017 às 20:33