Linha do Tempo

Marcio Vançan - Gol 2.0 GTI 8v

NOVO TÓPICO: POTENCIA DO GOL GTI BOLA 8V
Meus amigos, vcs sbem porque o santana possue 112cv, o pointer possui 116cv e o gol gti possue apenas 109cv. Ambos possuem o mesmo motor e injeção, porque essa variação de cv?

22/08/2013 às 09:50

Ilmar Miguel - Ainda não comprei o meu GTI.

E então. Alguém pode me dizer a potência do GTI 16 v. 96. Seria. 141cv?

30/11/2018 às 21:10

Willian Leal - Gol 2.0 GTI 16v

Meu GTI 16v é 1995/1996 e no CRLV consta 153cv

06/02/2019 às 01:12

André Gustavo - Parati 2.0 GTI 16v GIII

153 CV no motor, 141 CV nas rodas

há 14 dias

Denis Silverio - Parati 2.0 GTI 16v

NOVO TÓPICO: Parati oscilando rotação

Pessoal, tenho uma parati gti 2.0 16v 1997 já a algum tempo, mas sou "leigo" em mecânica e tals. Vim pedir a ajuda de vocês.
Minha Parati está oscilando rotação entre 1500 a 2000 rpm, dificilmente ela fica em rotação normal. O que pode ser?
O consumo está a uns 8km/l na estrada, isso a 80km/h.
Valeu galera!
Abraços!

26/01/2017 às 11:16

Henrique Nascimento - Gol 2.0 GTI 16v GIII

Boa noite camarada, eai conseguiu resolver a situação dá oscilação do seu GTi ? Pq o meu voltou a oscilar entre 1500 e 2000 rpm tbm e consumo tá alto

23/03/2017 às 18:41

Willian Leal - Gol 2.0 GTI 16v

O meu Gol também fica acelerado quando está frio. Já foi p mecânica, resolveu mas depois voltou a fazer. Hoje está assim (com a rotação na casa dos 2000 rpm). O que eu faço é baixar "na marra", colocando 5a e tirando o pé da embreagem até baixar p 850 rpm. Daí ele fica sem subir.

08/04/2017 às 18:03

André Gustavo - Parati 2.0 GTI 16v GIII

Alô galera! Passei por isso tb. Troquei o sensor TPS e dei uma revisada no motor de passo (lavei bem com spray limpa contato lá no motor e na haste que que tem a mola. deixei secar e dei um wd40. a Oscilação praticamente zerou. Porém... tem que ver se o sensor está com as medições de abertura e fechamento da borboleta certa. Senão compra outro. Não é caro. Compra da marca VDO. Bem melhor que os MTE que dão um pouco de diferença. Olha tb o sensor MAP. Tem pra vender na internet tb Original VDO. Esses sensores, junto com o de temperatura do ar (na caixa do filtro de ar), o de temp da água (atras do cabeçote) trabalham em conjunto pra ela injetar a gasolina na quant. certa e tempo certo. Essa injeção dela é muito chatinha e sensível. E gasolina de baixa octanagem e com muito álcool dá zica na lenta e nas aceleracoes. No You tube tem uns videos que ensinam a testar esses sensores usando um multimetro. Se catar na web, acha muita coisa sobre esse motor 16V alemao. Abcs a todos.

25/05/2017 às 18:08

Willian Leal - Gol 2.0 GTI 16v

NOVO TÓPICO: Aquecimento

Bom dia GTIzeiros,
Meu Gol GTI 16v (1997) está esquentando horrores. Chega nos 105, 110*C, liga a ventoinha, mas não esfria. Levei na Autorizada VW e o mecânico já testou bomba d'água, a própria ventoinha sensores e nada...
A última vez que eu andei direto, ele desligou sozinho e me deixou na estrada.
Alguém já passou por isso? Tem alguma dica?

05/11/2016 às 09:22

Abner Silveira - Gol 2.0 GTI 8v

O meu GTI esquenta muito o motor quando estar con o ar cond ligado, chega a passar dos 90°, quando desligo o ar a temperatura volta ao normal

15/02/2017 às 12:30

Roberto - Gol 2.0 GTI 16v

No meu caso o problema foi a ventoinha ligada invertida, assoprando o radiador, onde o certo é funcionar como um exaustor, sugando o ar quente.

16/02/2017 às 10:11

Gabriel Macedo - Parati 2.0 GTI 16v GIII

Bom saber! Cheguei a cogitar que no seu caso (autor do tópico) pudesse ser a junta do cabeçote queimada.

16/02/2017 às 15:47

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